Rabot Energy

Akku-Schaden beim E-Auto: Kann man das reparieren? Wie teuer wird das? Was erzählen euch die Autohersteller NICHT? Ich besuche heute die EVClinic Berlin, um das herauszufinden. | Teste jetzt dynamische Stromtarife mit 25 Cent/kWh Preisdeckel bei Rabot Energy: https://www.rabot.energy/preisbremse/?utm_source=youtube_inf&utm_medium=influencer&utm_campaign=TOMPREISBREMSE (Anzeige) Gestalte die Energiewende mit und werde zum Akku-Profi mit meiner Lernplattform Battery Essentials: https://www.batteryessentials.de/ (Anzeige für eigenes Produkt) ▬ Über mich ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Ich heiße Tom, ich bin studierter Chemiker und entwickle die Akkus von morgen. Ich habe in einem der anerkanntesten und besten Akku-Forschungslabore der Welt unter Prof. Dr. Jeff Dahn gearbeitet und von ihm als Pionier der Branche gelernt. Ich habe in diesem Labor in Kanada für Tesla geforscht und unsere Ergebnisse in hochklassigen Fachjournalen publiziert (u.a. nature materials). Dabei konnten wir ein weltweites Problem in der Herstellung von Batterien lösen. Zusammen mit einem Freund haben wir unser eigenes (Natrium-Ionen-) Akku-Startup “Litona” gegründet. Auf YouTube teile mein exklusives Wissen mit meiner Community. Wenn euch das interessiert, würde ich mich sehr über ein Abonnement freuen. Zudem habe ich die Batterie-Schulungs-Plattform “Battery Essentials” gegründet, mit der sich bereits über 2200 zufriedene Teilnehmer in kurzer Zeit ein tiefes Verständnis in der Batterie-Technik aufgebaut haben. Geschäftliche Anfragen (Sponsorings, Firmenbesuche etc.): tom@espmedia.de Meine Webseite: www.tomboetticher.eu ▬ Kapitelmarken ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 0:00 Intro 1:13 Wie ist der Alltag in einer E-Auto-Werkstatt? 3:29 Reparatur: Wasser-Schaden in Tesla Model S Akku 9:40 Kosten von Akku-Schäden und E-Reparatur 13:01 Wie Autohersteller die Reparatur sabotieren 15:10 Wie oft treten Akku-Probleme auf? 15:26 Das große Problem mit Hybrid-Auto-Akkus 16:34 Akku-Alterung: Kalender- vs. Zyklen-Alterung 18:33 Teuerste Batterie der Welt? La Ferrari! 19:09 Probleme in der E-Auto-Reparatur + Was verbessert werden muss 21:02 Strukturelle-Batterien: Kann man die reparieren? 23:10 Made in Germany: So verbessert die EVClinic die Reparatur 25:12 Erhöhung der Antriebs-Effizienz durch Reparatur! 26:47 FAZIT: Macht euch die E-Mobilität Sorgen?